DISKUSIJAS

Jā, varbūt kāds vēlētos pārdot savu lietoto Nortstar smailīti vai zina pateikt tuvāko loģisko alternatīvu divniecei, kura ideālā gadījumā būtu vieglāka/ātrāka par ZZ?

Tādas aizdomas, ka ZZ cena (arī lietotas, katrs grib uzvārīties) ne kapeiku neatpaliek no jaunas Cobratas cenas. Intra arī līmē
K-2 par 300 Ls

Ne jau visi vēlas braukt ātri un pa gludūdeni

Gludūdenim ir Nelo, Vajda u.c., no kurām mēs neko nesaprotam. Cobra- nekā sevišķa - lēna, garlaicīgi stabila, arī vilņos un krācēs

Cenas varbūt arī (īpaši) neatpaliek no Cobratas, bet piekritīsi, ka ir neliela atšķirība starp Cobratu un ZZ. Galīgu tikai sporta laivu arī tomēr negribas, veros arī Tahes virzienos.

Nu ZZ jauna maksā ap 1400 lvl un diez vai kāds pārdos lietotu lētāk par 800. Cobrata , pirmkārt ir stiklaplasta un vienvietīga , jauna maksā ap 450 lvl

Nu, ja ir lieka tonna, tad jāņem tahe. Kaut gan intra to pašu piedāvā uz pusi lētāk

Salīdzināt tomēr vajag salīdzināmas lietas.

labi, Gundar, paldies.

ar otro reizi sapratu mājienu par intra, atradu internetos, sazināšos.

mani gan drusku bažīgu dara frāzes "tas pats, tikai uz pusi lētāks", jo "tas pats" nevar būt "uz pusi lētāks" - tātad, ražotājs uz kaut ko taupa, materiāliem, darbaspēkiem, formām vai kaut ko vēl (lūdzu, neuzvelt cenas pārsvaru tikai mārketingam un zīmolam), pretējā gadījumā visi taču lauztu krēslus sajūsmā airējot ar intra laivām. tātad, latvijā ir divi laivu ražotāji: beltes un intra, kur varu vērsties ar savām kaprīzēm. ir vēl kāds?

(un paldies par norādi par intra)

:)
Tad klausi anonīmus spečukus , un piemaksā 500 LVL par brendu.
Retorisks jautājums. Vai ir kāds ražotājs Latvijā, kurš netaupa uz darbaspēka rēķina?
Formas, pats par sevi saprotams, noteikti ir zagtas. Un iedoti latviski nosaukumi. Ja tas kādu uztrauc...
Materiāli jāskatās. Spriežot pēc norādītā svara, tiek lietots lētākais, toties pamatīgi. Nu, tahes laivas jau nu arī nav no vieglajām
Par tiem krēslu lauzējiem... Cik cilvēkiem vispār Latvijā ir sava laiva? Šīs klases divvietīgas smailītes var uz pirkstiem saskaitīt.
Un, ja nav pieprasījuma, vairāk neviens nelīmē

Patiesībā pirms kaut ko pirkt ir jānoskaidro daži jautājumi.Pirmais kādām vajadzībām un otrais kāds ir budžets.ZZ ir īsta ekspedīciju laiva ietilpīga ,stabila ,super izturīga ,smaga,bet lēna un protams arī dārga. Daudz ātrāka un neko daudz nezaudējot no stabilitātes un kravnesības ir BB - Tahe Marine Ekspedition. Starp citu ja es nemaldos BB ir nopērkama,jo Uģim nu jau vajadzētu būt gatavai jaunajai laivai.Intras un Beltes laivas ir krietni lētākas bet arī mazāk kvalitatīvas.Jā ,ja kādam ir divvietīgā Cobra un viņs piekristu nelielam testa braucienam es būtu ļoti pateicīgs. Eksistē arī tā saucamā Leišu laiva(nosaukumu nezinu)ātra,ne pārāk stabila ,kvalitāte arī ne tā augstākā bet ne pārāk dārga.Sīkāk varētu zināt Mārcis.

Arni: paldies. Tas ir visgrūtākais jautājums (par vajadzībām un to apvienošanu), uz kuru arī esmu maķenīt uzkārusies, jo mazliet gribas "uz cirku jāt ar zilonīti": proti, gan ekspedīcijas, gan vieglumu/ātrumu maratonos. Es zinu, ka šādi kompromisi nevaid iespējami, tāpēc izvēle virzās par labu stiklašķiedras laivai a-la tahe bertas(iespējams, lietotas, iespējams, lietotas no igauņiem); otrajā vietā zaigo Cobratta. bet viss tiks izmēģināts dabā un tad arī sapratīšu, kā būt.

Par budžetu: uzskatu, ka nav jēgas maksāt 2/3 par lietotu laivu, ja pieliekot vēl 1/3 var nopirkt jaunu: respektīvi, uz šo sadaļu skatos no garākas perspektīvas, nevis kā samaksāt Ls 345 šodien un iegūt zobusāpes uz mūžu.

Nu un jā, man joprojām nežēlīgi patīk Ziemeļzvaigzne, pret to ir izveidojies kas līdzīgs jūtām, bet akvaimanuvai, cik smagas ir šīs jūtas, smagas. :)))

http://www.campo.laivas.lv/lv/veikals/?pg=item&item_code=DSHOT
Nav iznācis satikt šai laivai konkurentu. Bet šī nav "budžeta" laiva (kaut gan arī uz to visādi var paskatīties).

Tiklīdz nopirksi laiviņu, tā zobusāpes būs klāt jebkurā variantā:)
Nez, ar ko jauna laiva atšķiras no lietotas?
Viss notestēts, pieregulēts...
Kā var labu laiviņu padarīt par graustu, var redzēt apskatot BB dibenu. Bet tā jau nav laivas vaina, ja brauc makgaivers
Tahe expedišn , izskatās aizdomīgi līdzīga intras Amatai duo :) Pat krāsa tā pati

http://www.eastpole.ee/en/sea-kayaks-worldkayaks/wk-640.html Atkarībā no modeļa šī laiva sver ~32 - 34 kg. Stabila un ietilpīga laiva atpūtas braucieniem un pietiekami ātra sacensībām.

Gundar, ir labi, nu jau bišķi pārlieci ar to šlesera urbja pieeju: lūdzu, nedolbī nemitīgi par Intras laivām, dzirdēju divreiz, sazvanīju intru ķēniņu – ja tiešām nopirkšu Intru, apsolos nosūtīt uz Ogres brāzienu bundžiņu Lāčplēša alus pateicībā par labu padomu.

Paldies Campo un Balodim, katrs nākamais hints mani dara domīgāku. Ko gan bez jums darītu, viedie. :)

(p.s. nav tāda intra "amata duo", ir "kaut kāda cita", kas ir no perception yukonas patapināta. lapa esot veca un viss tur esot nepareizi.)

http://www.eastpole.ee/en/sea-kayaks-worldkayaks/wk-640.html - pilnīgi nederīga jebkur citur kā maratonos. Toties iespējams, nopērkama lietota un remontēta... :)

Neviena lietota WK-640 LV nav, un izteiktu viedokli pamato tikai neveiksminieki. Daudz vieglāk ir vienkārši pateikt "nekam neder kā vienīgi maratoniem".