DISKUSIJAS

Kaut kāda skaidrība jau radās.

Ja pareizi saprotu, tad River run es varēšu arī izmantot braucot ārpus Latvijas lielakos ūdeņos, tāpēc tas arī finansiāli būtu izdevīgāks ieguldījums, jo agri vai vēlu Latvija paliek par mazu un tad nebūs jāpērk jauna laiva. River play ir izmantojams Latvijā asāku izjūtu iegūšanai, ko nevar iegūt ar River run un šo arī iesaka Campo, bat lielākiem ūdeņiem par švaku. Ko nozīmē Campo teiktais - milzu rezerve?

Milzu rezerve - tikai to, ka tur kur tev vajadzētu jau sen būt opā, tu vēl smaidīsi pats nesaprazdams kāpēc vēl nepeldi.

Jā , lai mācītos, tas ir svarīgi.

Paldies visiem par sniegto informāciju, bet laikam cik es pareizi noprotu jāskatās InaZone virzienā, protams, ja varēša tajā ielīst.

InaZone ir laba laiva maziem cilvēkiem. Man pie 182/78kg tā viļņos grima nost :( Varbūt vienīgi 242 modelis. Susaņinam tāds ir, ja gribēsi, piemērīt varēs sarunāt.

Relikts FLY - skan mīļi #:)))
ehhh, gan jau nomaminīsim...

Stuurman', FLY un Innazone ir aptuveni viena un ta pasha gada izlaiduma modelji (pagajushais gadsimts). Inna biju jaunaks. Ir verts iespringt? :)

Bet vienu vēl ražo, jo tā bija pirmā laiva ar planējošo apakšu. Otrs - tikai relikts... :)
Bet faktiski grūti salīdzināt - tās ir divas pilnīgi dažādas lietas un atspoguļo izgājušo laiku dažādo izpratni par to kas vajadzīgs kajakerim.

Droši vien baigi izgāzīšos, atzīstoties, ka man, piemēram, nav skaidrs, kā var būt interesanti braukāt pa mūsu parastajām akadēmiskajām straumītēm un vilnīšiem ar krīkinga laiviņu. Viss lielais kaifs upē taču slēpjas spēlē/rotaļā ar laivas un stāvoša ūdens/straumes/pretstraumes ātruma starpībām, bet krīkinga laiva tak ir lēna kā pūslis! Vai tad ne tā???

Respect, laisties pa notekcaurulēm zem šosejām, sirsnīgi ticu, ir pavisam cita lieta.

Mārim gribēju pateikt, ka man šovasar ļoti imponēja Cidona laiva. Iesākumā Tev tā varētu būt baigi, baigi laba un vēlāk arī. Ja interesē, piezvani, nokomentēšu.

Nu ar krīkinglaivām pa Amatu un Ogri ar varbūt ir diezgan garlaicīgi, bet L-jas mazupītēs kā Līgatne, Maizīte, Veseta, Bērzaune utt. ir pietiekami daudz citas problēmas kā mazās straujtecītes un vilnīši.
Tur veidojas smukas piespiedes pie bebrārijiem, parasti šīs upes brauc, kad vēl ir liela iespēja pakļūt zem ledus utt.
Tāpēc par spēlēšanos tur i nemaz nav domu. Galvenā doma ir kā "ierakstīties" līkumā un neiepērt "sūdos".
Un ja iesācējam ir cimperlīga laiva, tad nu ir stress vairāk nekā "funs" par to braukšanu.

Piebildīšu, ka ar _jebkuru_ laivu iesācējam ir grūtības, ja šī laiva nav apgūta. Pirmo reizi "kaujas apstākļos" Fly iemēģināju rudens Vaivē, kas pati par sevi nav neko ekstrēma, bet, nepārzinot laivas stiķus un niķus, reāli havoju stresu :) Tā ka - vispirms baseins un eskis, īrieni un vadīšana, un pēc tam jau var arī ar mazajām laivām kaut kur pērties iekšā. Tās pie tam dažbrīd ir vieglāk dabūjamas cauri/apakš/pāri aizgāzumiem.

Atradu ziņas par Cidona laivu. No malas skatoties, nežēlīgi ātrs un spēcīgs verķis, īsts bezceļu džips.

Ekspedīcijas kaijaks ''Big Wave''
L = 525 cm
B = 58 cm
Kokpita izmēri 86 x 38 cm
Tilpums -390 l
Max noslodze 180 kg
Laivas svars 23 kg

Ļoti liels, stabils kaijaks, piemērots ekspedīciju braucieniem pa atklātām ūdens tilpnēm vairāku dienu garumā. Stabilu taisnvirziena kustību sānu vējā vai sānu vilnī, palīdz nodrošināt laivas korpusa aizmugurē speciāli izbūvēts ķīlis. Laiva sevi ir labi prezentējusi pa Norvēģijas šērām. Pieredzējuši airētāji ar laivu droši var doties atklātā jūrā pat līdz 4-5 ballu lielos viļņos.

Pensijas Līmenis -> Ege, Big Wave izskatās drausmīgi labs. - tiešām arī mana sapņu laiva. Diemžēl (varbūt kļūdos) iespēja bez priekšappmaksas pasūtīt, lai uztaisa, tad tā nopietni iztestēt un, ja lūkas tek vai tml. jūrai nepiedodamas nepilnības - nepirkt, nepastāv nekādās izpausmēs. Gribi pērc un priekšapmaksā, negribi - nepērc. Tas arī iemesls, kāpēc neesmu nopircis BigWave. Un šitā fiška iemaksāt avansu, nezinot, kādu preci dabūsi, ir garām. Tas ir tāpat, kā iemaksāt priekšapmaksu meistariem par dzīvokļa remontu.

Pie šitā amatnieka labāk ne. Pilnīgs bingo. Var paveikties, bet statistiski rēķinot, veiksme šeit ir retums. Garantijas nav un kvīts arī... Ja laiva tek, saņemsiet norādi ka nepareizi liekat virsū lūkas vāku!
Jā vēl kas - neviens Latvijā šī meistara laivas neremontē, bet remontēt pie paša amatnieka ir teju dārgāk kā pasūtīt jaunu. Diez vai es pateicu ko jaunu, bet ņemiet vērā - vai tad Latvijā tikpat labi nevarētu uztaisīt sporta laivas? Var, bet sportisti izvēlas poļus un leišus, jo tur šuves netek un laivas nevērpjas. hau!

Neesmu zinātājs par dažādām laivām, ar savu "Big Wave" pavasaros esmu izbraucis Amatu, Ogri, Lielo un Mazo Juglu. Ar 194/89 šajā laivā nevajadzētu būt neērtībām. Zinātājam - man ar šo "amatnieku" ir bijusi ļoti veiksmīga un laba sadarbība un par savas laivas kvalitāti sūdzību nav. Manuprāt ļoti laba laiva "ekspotīcijām", bet savu izmēru dēļ nav piemērota dažādiem trikiem.

Paldies Cidon, tev ir pieredze ar 1 laivu, un tikai. Lai tev veicas arī turpmāk :), tomēr, ja neskaita dažas zemas cenas reklāmas akcijas sponsorējot laivas dažiem prominentiem airētājiem, vairumā atlikušo gadījumu Latvijā tiek izpārdots tas brāķis, kuru citur neņem pretī.

Big wave :) labs nosaukums, autors kapā otrādi apgrieztos, ja zinātu kāds vārds dots viņa dizainam... Bet laivas forma nav slikta - prototips nak no Norvēģijas.
Savāds man liekas tikai kvalitātes pierādījums Amatas un Ogres piesaukšanā. Šāds "performances" parametrs jūras kajakam iepriekš gan nav novērots :), ja nu vienīgi raksturo airētāja trakumu, es domāju labā nozīmē.

Paskat tik, kāda saturīga diskusija sanākusi... Gribēju paskaidrot Zinātājam par reklāmu. Esmu tieši saistīts ar šo nozari, tāpēc labi zinu, ka ilgtermiņā nekāda reklāma nespēj izglābt sliktu produktu. Gluži otrādi - reklāma tikai paātrina slikta produkta, es atvainojos, nāvi. Tā ka, protams, viss ir atkarīgs no paša "amatnieka" spējām.
Pirms gada, internetā rakņājoties pa "vispasaules laivu piedāvājumu", visinteresantākajās koordinātēs - kvalitāte:cena - gluži automātiski nonācu pie "amatnieka".
Laužu to laivu nežēlīgi, pats remontēju, nesūdzos.
Jēēē... Kas tad ar jūras kajaku pa Amatu ko nenobraukt. Pats reiz esmu nobraucis ar gludo divnieku. Ja Agris būtu redzējis, kā Arktiskajā Kanoe Reisā cilvēki ar gludajām laivām močī uz ātrumu pa ceturtās kategorijas krācēm, tā gan bija lieta!

Rādi bildes. Gribu redzēt sacensību "gludekli" 4. kategorijas kraacee! :) Vai arī kas slēpjas zem "gludās laivas"???