DISKUSIJAS

Bildē ir Eckla ratiņi no Vāczemes. Satriekti par tačkas cenu, taisījām plaģiātu un sanāca labi. Cena pakritās līdz 39.90, taču ir arī dažas izmaiņas:
1) riteņu diametrs ir mazāks - bija probleemas atrast tikpat lielus ar plastmasas diskiem, un dzelzs nav paceļami :(
2) atbalsta "mīkstinājumi" nav specpasūtījuma gumijas lējumi, bet to apmierinošs substitūts.

Ratiņi ir paredzēti kanoe vešanai, taču kajakam arī varētu derēt, tikai būs nepieciešams tos aprīkot ar kādu tūristu paklājiņa gabalu jo laivas dibena profili atšķiras.

Paldies, Eduard un Miķeli! Paredzams, ka būsim vēl.

Uz veseliibu Andri S. , tagad tik jastuko kaa to eskimosu iemaciities ;).

Var uzskatīt, ka "Eski" tu jau māki. Atliek iemācīties "moski

Miķelim: ja Tu nopietni, tad piezvani man 9264841, sarunāsim.

Atvainojos, ja šis jau tika apspriests, jo ļoti daudz jālasa. Ko nozīmē Obligātasais inventārs "Piederumi un inventārs nakšnošanai maršrutā" vai pietiek, ja paņem termoveļas komplektu (vai garo sportatērpu) Nekas jau slikts nevar pa 1 nakti notikt bez telts un guļammaisa??

Prasāks garāks skaidrojums, bet mēģināšu īsi.

Šis punkts radās 2001.gada sacīkstei, pieņemot ka būs komandas, kuras izvēlēsies savu braukšanas taktiku un pirmās dienas neforsēs, bet brauks sava tempā piestrādājot ātrumposmos - tieši tie nosaka rezultātus. Pēc nolikuma ir atļauts turpināt sacīksti, ja esi pieteicies finišā stundu pirms nākamās dienas starta - tātad, ja esi autonoms, tev ir varianti.

Reālā dzīvē šim punktam ir pavisam cita jēga. Neviens no laba prāta distancē nenakšņo! Bet, katru gadu, kādam distance ir pa grūtu, rodas veselības problēmas pašam vai laivai utt. Ko darīt? Var, protams, nakšņot. Bet parasti zvana 9222339 un saka mēs beidzam, savāciet mūs! Nereti pat nespējot norādīt savu atrašanās vietu.

2002.gada sacīkstē šādu pieprasījumu pirmās dienas izskaņā bija tik daudz ka ar 2 transporta vienībām bija par maz lai tos apkalpotu un atskanēja neapmierināti izteikumi par to kāpēc tik ilgi jāgaida (jāatzīmē ka vakars bija tiešām auksts), kaut gan pēc nolikuma būtu jāsavāc tikai slimie vai avarējušie un nevis "vājie" vai "slinkie".

Lai neatkārtotos drudžainais komandu lasīšanas pasākums, šā gada nolikumā ir rakstīts skaidri un gaiši - izstājušos salasīs tikai nākamajā dienā PĒC starta un no noteiktām, dalībnieku kartēs atzīmētām, vietām. Traumas un tml. - protams ir atrunātie izņēmumi.
Tātad, vari pabraukt vai nevari, domā kā sagaidīt rītu. Un šajā sakarā, lai mūs netiesātu par slepkavību ar iepriekšēju nodomu, tiks prasīts apģērba vai inventāra minimums nakts pavadīšanai zem klajas debess. Tas startā šogad tiks kontrolēts.

PS
Par to kas var notikt pa vienu nakti neņemos komentēt. Normāli, vasarā, nekas. Bet cilvēkam, kurš sacīkstē patērējis daudz enerģijas ir jāspēj šis zudums kompensēt. Diemžēl nav vienotas formulas, kas garantē rezultātu. Taču jābūt iespējai sasildīties - uzvārīt ūdeni (sērkociņi, katliņš), sauss apģērbs, ideāli - guļammaiss. Nojumi var sasliet no tā kas ir, bet tas prasa darba rīkus (vismaz nazi), saprašanu un spēju darboties - kā to pārbaudīt? Tāpēc ir obligātais inventārs.

PS2
2002.gadā saglabāt savu bagāžu sausu par grūtu bija izrādījies ļoti daudziem dalībniekiem. Tas ir visnotaļ savādi šādā pasākumā, kas prasa vismaz nelielas iemaņas un zināšanas par inventāru, taču ņemiet vērā šogad!

Ko Jus visi ņematies.
Būtu uzlikuši ceņiku par savākšanu naktī 20-25 Ls. Būtu gan nedaudz jāpastrādā, bet kaut kāds piķis jau arī atlektu.
Tāpat jau puse no laivām būs jāsavac, būs vai nebūs viņām kastroļi līdz vai nebūs.

Vajadzetu tacu beidzot sarakstinu par obligatajam lietam publicet
Piemeram kiverem vajadzetu but obligati, ja nu nakti meza koka ieskrien
Nevaretu iztikt ari bez kabatas lakatiniem (2-3 varetu
but ok, bet jaiesaino atseviski, lai visi nepaliek slapji)
Zobu birstitem ari vajadzetu but divam, jo viena tacu var pazust
Principa sim lietam vajadzetu pieverst ipasu uzmanibu,
jo citadi var gadities, ka tiek aizmirstas passaprotamas lietas (nu ka var naksnot bez spilvena, vai ko darit ja vakara pec mazgasanas nav ar ko noslaucit rokas)
mARIS

Piedodiet
satraukuma pilnigi aizmirsu par galdautu, salvetam, cibam, spoguliti, kemmiti, zobu tiramajiem diegiem, odekolonu, velas auklu, skerem, sampunu, rezerves kurpju snorem, 2 pariem silto apaksbiksu, 3 pariem zeku (velams dazadas krasas (lai nesajuk)
(varbut vel ...)
mARIS

mARIM: Viss?

Taisniba,
piemirsu palagus un lietussargu (ko darit, ja peksni lietus)

Bet ja nopietni
Aptiecinas drosi vien vajag (drosi vien vajadzetu ari izkontrolet vai ir)
Par dzeramo udeni. Sapratigs cilveks panems. Ja kadam liksies ka tas ir lieks starts, tapat pec starta izmetis
Parejas lietas, nezinu
Pasaki cik maksas savaksana nevietas, varbut tiesam
bizness sanak
Ja cilveks ir norubijies, pulkstens ~2:00, vinam gan ir
nazis & viss parejais, tacu diez vai vins metisies elt zaru budu. Protams vins labprat ielidis gulammaisa, tacu ja vins nebutu nemis lidzi piemeram cirvi, nazi 2x gulammaisus, katlu, primusu(??), varbut vins tiktu lidz dienas finisam

OK, Agri tavs lemums protams, bet sarakstu vajag any way
mARIS

Māris izsmeļoši jau deva skaidrojumu, ja ne garāku, tad konkrētāku par manējo. Ko te vēl piebilst?
Mums nav ilūziju par zaru būdām, čuguna krāsniņām utt. Nolikuma punkta uzdevums ir vērst uzmanību uz salšanas iespēju, nakšņošanas iespēju un Robinsona tipa izpriecām vientuļā salā. Dalībnieks, ņemot līdzi "piederumus" pats zin ko dara un ir par to parakstījies! Nakšņos, nenakšņos, bridīs, peldēs vai skries uz finišu - tas ir atkarīgs no katra konkrētā censoņa fiziskās kondīcijas. Turklāt, jo labāka tā ir, jo mazāk tos uztrauc liekais svars un vēl mazāka iespēja, ka tiem nāksies kaut ko no līdzpaņemtā likt lietā. Jo grūtāk stiept, jo lielāka iespēja ka to visu vajadzēs...
Runājot ar dalībniekiem pa telefonu šobrīd izskatās, ka minimālais izdzīvošanas (smieklīgi) minimums būtu sausa apģerba kārta (normāli iepakota), turklāt tāda, kas atšķiras no peldbiksēm un T-kreka un dubultais "survival blanket", kuru salīmējot no divām daļām iegūst pieņemamu guļammaisu. Tas ir vairāk kā "nekas", nav pilnīgi idiotiski un nav jāliek vest ķieģeļus. Iespējami varianti, bet jums pašiem sava "izdzīvošanas koncepcija" būs sakarīgi jāaizstāv startā. Ja būsiet pie tā domājuši, problēmām nevajadzētu rasties.

izdzīvošanas koncepcija" - tas skan labi! Varbūt to varētu pievienot kā atsevišķu mača elementu? 1.dienas vakarā katra komanda prezentē savu "izdzīvošanas" versiju, labākie un atjautīgākie darbi saņem handikapa minūtes ;-)

Vai ir kadam brivas vietas masina?

Dereetu 2 cilveekiem 4-dienas vakaraa.
Ja neatradiisies, nekaada lielaa nelaime nebuus,
bet nu tomeer :))
Vismaz benziina naudu varees sadaliit.

Guntaram: labi skan tikai Heineken.

Man viedoklis visdriizaak ir maniakaals, un kaut ko jau vienreiz teicu. Uzklausiits tas tika, jo ir nedaudz pakjerts Campo teiktajaa. Es uzskatu ka ielikt savam laikam 30sekundes nenjemot liidzi guljammaissu telti, priimusu un citas lietas IR to veerts. Ir to veerts arii stiept 30kg nevis 30,5kg kaut arii neveiksmes gadiijumaa var naakties neguleet un neest. Gribeeju veelreiz teikt, ka katrs pats zin ko dara.
Vispaar labaak jau tomeer nolikumaa ielikt ka evakuaacija par atsevishkju samaksu. Tas buutu vispraatiigaakais. Ir tachu cilveeki kam teltii guleeshana arii ir kaut kas shausmiigs.

Vēl par noteikumiem...

Vai ir limitēta pārvietošanās pa ceļu, nevis ūdeni?
Tobiš jautājiena būtība ir: cik legāli ir, kā pagājušo gadu izpildīja zināma ekipāža, paņemt laivu plecos un nokātot n km pa ceļu nevis doties ūdens virzienā?

Būs limitēta pārvietošanās pa ceļiem. Tur, kur tas varētu dot kādu labumu, ūdenī liksim obligātos kontrolpunktus. Orientēšanās posmos šī ierobežojuma nav, taču pa'ti distance, jācer izslēgs šī veida priekšrocības. Te es nedomāju pārnesienu kā tādu izslēgšanu, bet teiksim šosejas Aglona - Krāslava izmantošanu...

Tas priecē #:)