DISKUSIJAS

Vai kāds nevarētu apskaidrot nianses polietilēna kajaka līmēšanā. Kādus materiālus (līmes) labāk lietot? Pašam bija doma par kausēšanu, tomēr zinu ka kausēšanai ir ne viens vien mīnuss. Varbūt kādam būtu ieteikumi vai padomi kā labāk. Paldies jau iepriekš.

Aizmirsu pierakstīt. Plaisa nav liela tieši uz kantes, apmēram 5cm gara.

Ir personīgi lipināts sekojošā veidā - tika iepirkti politeilēna stienīši iekš Prijon veikala Slovēnijā un polietilēns tika kausēts uz plaisas virsū ar degļa/lodlampiņas palīdzību. Paslīpēts un atkal kausēta nākošā kārta.
Bet nu viss tas pasākums turēja tikai līdz nākošam spēcīgajam triecienam plaisas apvidū. Man gan ar bija tā sāpe, ka plaisa bija/ir uz laivas purna, ar kuru parasti ar pamanās iebakstīties kokos, akmeņos utt.

Bet ja nav plānots ar laivu braukt pa baigiem "ieberzieniem", tad plaisu var aizlipināt ar parasto "makgaivereni"... ūdens iekšā nenāk :D

Ja kas, par šo jautājumu esmu meklējusi padomu pa ārzemju saitiem. Augstāk minētā tehnoloģija ar tika pieminēta kā normālākā mājas apstākļos.
Vēl kā risinājums ir - vest laivu uz auto darbnīcām, kas labo bamperus. Tie ar mākot labi šāda veida plaisas aizķipināt.

Tehnoloģijas ir dažādas un nav viena atbilde visiem gadījumiem. Jāredz vaina.
Bet pyranha iesaka plaisas galos ieurbt caurumus, lai plaisa neprogresē - līdzīgi kā auto vējstiklos. Plaisu labo ar polietilēna stienīti un fēnu vai lodāmuru. Ar temperatūru jāuzmanās - par maz - neturēsies klāt, par daudz - laiva beigta vai plaisās vēl trakāk... :( pirmie slīcēni jākucina.
Vispār kaut kur netā var sameklēt Pyranha manuāli šiem darbiem.
Drusku savādāk ir ar PRIJON un ESKIMO plastmasu, bet ne pārāk liela. Tikai materiāls cits.

Par politelēna stienīšiem bija ienācis prātā. Takā plaisa pati par sevi turās ciet tad no ārpuses es viņu ar lodlampu piekausēju, bet no iekšpuses ar Floristu pistoli un politelēna stienīti noklāju plaisu un tās apkārtni. Manā gadījumā situācija nedaudz labāka jo plaisa ir astē, bet tāpat trešajā reizē spēcīgāk uzsitu un dabuju vaļā. Arī par caurumu urbšanu un sašūšanu bija doma bet sākumā gribu izmeiģināt kaut ko vienkāršāku.

Paldies par ieteikuma attiecībā uz manuāli Man gan ir Prijon bet gan jau tas neko būtiski nemaina. Tāpat to visu darīšu brīvdienās tagat jāiet fizioloģiju kalt.

Lai beigtu aizskart kajakeru cēlākās jūtas, esmu nolēmis pāriet uz polietilēnu. Vairākus kg ar skrūvēšanu un fleksēšanu jau izoperēju. Tagad atlicis tikai tāds sīkums, ieveidot ceļu balstus: savilkt kabīni ciešāk, un izspiest ceļus.
Jautājum.s Vai ar fēnu to var izdarīt, un ar ko tas viss beigsies?
Vēl. Makroflekss pie PE diez ko neturās. Kas no modernajiem būvmaterialiem turās labak?

Gribētos jau Gundaru mācīt dzīvot, bet zinu ka neies cauri :)
Par tēmu - ja neskaita plaisu remontu, man nav zināmi citi fēna pielietošanas gadījumi.
Teoretizējot, iespējams ka sekmīgākais virziens ir polietilēna metināšana - t.i pie polietilēna vislabāk turas polietilēns.
Diezgan labi turas speciālā jumiķu mastikas līmlente (tiek izmantota dakstiņu jumtiem; nav zināms vai tā ir nopērkama atsevišķi)
Jaunu laivu komplektā parasti ir visādu putu materiāla gabali, kam viena puse ir lipīga; paredzēti laivas pietjūnēšani konkrētajam braucējam.

Ar polietilēna atgriezumiem kausēju ciet skrūvju caurumus. Izskatās, ka turēs. Žēl tikai, ka kausējot nesaglabājas krāsa, paliek melni pleķi. Ceļu balstus "piemetināt" bija tāda doma, bet tad pieleca, ka loģiskāk būs atkausēt ceļu vietas, un savilkt uz iekšu, un paspiest uz augšu. Daudz nevajag, dažus cm. Sībjord riveram tur tāds liels izliekums, ir kur izvērsties.
Eksperimenti ar atgriezumiem rāda, ka polietilēns, kā saloka, tā arī stāv. Vienalga, kausē, vai nekausē.
Ar mastiku domāta melnā (dažreiz ir sarkanbrūna) bituma mastika? Lentei sudrabaina vai bronzas virspuse? Pašam arī bija tāda doma, tikai negribās uzreiz atteikties no mana iecienītā makrofleksa :)
Ak jā, oriģinālie ceļu balsti, tāpat kā sēdekļa monstrs, aizņēma pusi laivas, vēl stāv pagrabā! Ja kāds grib apgreidot savu laivu ar liekiem kg, var braukt pakaļ.
Viss, eju kausēt. Pavasaris parādīs, vai var izmainīt PE laivas formu, vai arī nevajadzēja:)

Ja nu patiešām gribas kaut ko polietilēnam "sametināt", tad ņem lodāmuru, kuru pie tīkla pieslēdz caur gaismas spožuma regulatoru, lai varētu polietilēnu kausēt, nevis taisīt "melnos pleķus". Tālāk izskrūvē vara lodējamo stienīti, lodējamo galu nokaļ plakanu, apvīlē pēc vajadzības un ieskrūvē atpakaļ. Ar regulatoru ieregulē temperatūru, kas nav ne par augstu, ne par zemu un "makgaivera brīnumlīdzeklis" ir darba kārtībā. Vēl vajadzēs rokas, kuras aug no īstās vietas, un personīgā izaugsme var sākties.