DISKUSIJAS

kāds kaut ko zin vairāk?

http://puaro.lv/lv/puaro/apgazoties-laivam-pie-kolkas-raga-jura-noslikusi-divi-cilveki
Sestdien uz vakarpusi Vidzemes jūrmalā pie DRR vēja 10-15 m/s viļni stabili bija 2m (klips drīzumā). Kolkā ,visticamāk, jūra vārijās. Izskatās ka brauca uz savu galvu neapskatot prognozi, kad vējš vēl nebija pieņemies, bet atpakaļceļā dabūja pūtienu.

Šulcs rakstīja, ka ar vistām bruakuši, un sešas laivas bijušas

Ja kāds zin, gribētos dzirdēt ar ko braukuši, kā ar vestēm, aprīkojumu, kādas prasmes bijušas, kas un kā.. lai var izdarīt secinājumus citi.

Cik dzirdams no glābējiem, tad vestes ir bijušas, kaut kādas hidras arī.

Kad igauņu helītis lidojis uztankoties esot ieraudzījuši. Mūsējais kuģis aizbraucis pakaļ un izcēluši, bet ........

Rietumu vējš, stiprs (!), loti Kolka, nepiemērotas laivas un maz prāta, īpaši tiem, kas pieņēma lēmumu braukt, kas, diemžēl, nemaz nepārsteidz. Žēl cilvēku.

Ak jā, ūdens pie Kolkas bijis +7 Ledains
Protams, žēl cilvēku!
Tāpat, kā to, kurš uzkāpa uz tilta, un noleca. Varbut cerēja mīksti piezemēties?
Vēl tāds dziļš jautājums, ko darīja pārējās laivas?

http://www.tvnet.lv/zinas/kriminalzinas/426842-kolka_bojagajusie_laivotaji_bija_precets_paris

Ja var ticēt LVĢMA majas lapai (nav pamata neticēt) tad 23.06 plkst.9:00 ūdents temp. tur bija +13,5, bet 21:00 jau tikai +9,5. Nesaprotamas svārstības. It ka jau pie R jūras vēja vajadzētu būt otradāk. Bet ja pa lielam, tad īstais laiks parunaties par drošību tipa vēja-viļņu-temp. prognozes, ekipējums utml. Katra ziņā noderīgak nekā pētījumi par prīmusiem.

Tur jau tā lieta! Jūra nav līcis. Rietumu vējš atpūta auksto jūras ūdeni

Njā, par šito gribētos ko vairāk uzzināt. Kāpēc netika atpakaļ laivās u.t.t. Lai otreiz kas tāds nenotiek...

Domaju, ja būtu papētījuši laika prognozi tad diez vai brauktu. Personīgi patīk somu Baltic Sea portal- neatceros gadījumu kad būtu kļūdijusies attiecība uz viļņu augstumu pat 2 dienas iepriekš. Windguru gan kļūdās- vēl 22.06 vēju radīja ar divām zvaigznem un tikai 23.06 paradījas 3 zvaigznes uz paris stundām. Īstenība pūta ne pa jokam visu pēcpusdienu un nakti. Par ūdens temp. jau piemineju- LVĢM-novērojumi-hidroģeoloģija-tabula.

Incanti, LVĢMC ūdens t. Ventspilī un Liepāja rāda +15,3, bet Kolkā +9. Gundar izskaidro.

Ja ir tā, ka tās bija "Vista" laivas, nevis jūras kajaki, tad vējā un viļņos tās ātri vien tika pielietas ar ūdeni, jo ir atvērta tipa laivas (bez brunčiem). Manuprāt, piemērotas tikai mierīgām upēm bez extrēmiem.
Jūrā tomēr labāk doties ar SOTiem, ja nav pieredzes kā Gundaram vai MB :). Turklāt vēlams piesieties pie laivas, lai apgāšanās gadījumā neaizpūš prom (kas ir esenciāli, lai izdzīvotu). Lai laivu apgrieztu atpakaļ, jāstrādā abiem komandā. Ja cilvēki nav pieredzējuši, ir šoks un ir minētā kombinācija vējš+ viļņi, arī SOTā nav nemaz tik viegli tikt atpakaļ.
Vārdu sakot, pret jūru jāizturas ar cieņu un bijību. It kā 500m no Kolkas raga jūriņa nav nemaz dziļa, bet viļņos... skarbi.

Līdzjūtības tuviniekiem...

no medijiem netop skaidrs, kas notika ar tām laivām, kas SASNIEDZA Kolkas bāku. Kā viņi tika prom?

ja godīgi, tad - neiedziļinoties tēmā SOT vs jūras kajaks vs Perception Vista - es teiktu, ka es neesmu nevienas divnieka laivas fans tādā situācijā, kur ir jācīnās par kaut ko- piemēram, par dzīvību. Jo tur tomēr ir jābūt saskaņotai rīcībai starp abiem airētājiem, kas savukārt prasa kopējus treniņus vairāk nekā tikai vasaras nobraucienos pa gludām upēm.

Ja būsi pamanījusi, tad MB pamatā tusē 300m zonā no krasta, jūras vēja klātbūtne un tālāk kaut kā nevelk. Attiecība uz SOT tev laikam taisnība.

Diemžēl jāiejaucas. SOT nav laivas jūrai, īpaši atklātai. Tās ir pludmales rotaļlietas un atklātā jūrā bīstamas un gluži kā piepūšamās laivas - netiek pret vēju. Kolkā ir 270 grādu tādu vēju roze, kuri pūš no krasta. Dažās vietnēs kultīvētais mīts par SOT piemērotību ir biznesa motivēts (vai arī kvalifikācijas problēma). labums ir tikai viens - ja spēka pēc plosīšanās pret vēju vēl pietiks, lai uzrāptos uz apgāzta SOTa, tad glābējus varēs mierīgi gaidīt kaut kur līča vidū nevis dibenā.

Man nav nekāda biznesa nedz ar SOTiem, nedz jūras kajakiem, bet ir zināma pieredze laivošanā uz jūras. Tajā skaitā arī lielā vējā. Tāpat laivošanai jūrā ir vajadzīgs liels fiziskais spēks, jo te nekas nenotiek pa straumei. :) Un arī meistarība, kas citādāka nekā laivošanai pa upēm.
Bet es šeit netaisos nedz strīdēties, nedz kaut ko pierādīt. SOTi IR piemērotāki nekā citas laivas jūrā cilvēkiem bez peiredzes. Apmācība un treniņi pirms došanās selgā tik un tā ir vajadzīga.
Un labāk ir sagaidīt glābējus "līča vidū nevis jūras dibenā", kā Campo jau norādīja.

300 m jau ir daudz. Man ari nav bijusi vajadziba līst tālāk. Krasta vējs viļņus netaisa, var noekipēties, un braukt arī tālāk. Bet kāda mārrutka pēc?!
Par sotiem Agrim piekrītu. Čukča nebija muļķis, tāpēc izgudroja kajaku. Reizēm jāpaskatās uz globusu, lai atcerētos, kāpēc jūrā auksts ūdens