DISKUSIJAS

stc - par transportu runājot - kādas iespējas kādam/iem piemesties klāt ar naudiņām, manu personu un 1u jk uz jumta?

N. Strazdiņa k-gam taisnība, ja laivu nomā un bauc ar savu transportu vai ziamnto maksas, visādi citādi dalības maksa ir gauži simboliska. Nezinu precīzi, bet dalības maksā ietverta zupa finišā (apm. Ls 2 no deguna), pirts, (apm. Ls 70), benzīns tiesnešiem (apm. Ls 30) Itogo organizatoriem pašiem nekas liels nepaliek pāri, jo dalībnieku skaits ir tāds kāds viņš ir un nereti viss pasākums izvēršas ar mīnusa zīmi. Dziļākajā būtībā neviens organizēts pasākums nav filantropisks, tam apakšā sēž biznesiņš, kaut arī ļoti maziņš. Ja dalībnieki būtu kādi 300, varētu izvērst arī daudz citu ekstru (piem. Vohandos bija 2 zupas katli uz tādu pašu distanci, bija iespējas dzeramā pudeles uzpildīt, da norādes ik pa 10 km par nobaukto un atlikušo distanci). Ja N. Strazdiņš vai kāds cits varētu šim pasākuma saorganizēt sponsoru ar gana biezu maku, dalības maksu varētu aī atcelt, bet dzīvē viss ir daudz prozaiskāk :)

Zupa 2 ls no dalībnieka? No kāda restorāna zupa? :P Dalībnieku skaits GB katru gadu grozās ap simtu. N.Strazdiņa k-ga uzvedināts parēķināju minimālo. Dalības maksas sastādīs Ls 1000. Stc nav ko pārmest nedzīvojam komunismā. Gribi pērc, gribi nepērc vai pameklē lētāku. Cepšanās te lieka.

Nu uz Maucienu piemeram paika sanaca mazliet virs 3Ls uz cilveku (neskaitot gazes baloninus, papildus iepirktos deglus un katlinus) + pie izdevumiem vel jaierekina tada pozicija, ka balvas.
Protams, ka var paedinat ari letak, bet gribas jau lai butu apmierinati un smaidigi
P.S To Lsmn: biznesins ne vienmer ir obligati

Kur jūs ņēmāt reālo dalībnieku skaitu šajos fantastiski skrupulozajos aprēķinos? :D

Protams, ka bizensiņš nav primārais, bet vēlamais un šajos ekonomiskajos apstākļos neaizniedzamais. Ls 10 patiešām nav nekāda lielā dalības maksa (ir arī daudz lielākas dalības maksas edzētas dažādos pasākumos) un bez maksas var tikai vienatnē šļūkt pa upi. Ja gribas sacensības - laika - kontroli - paicenieku - diplomus - balvas, kādu naudiņu samaksāt būtu tikai godīgi. Patiesībā jau dalības maksā +/- daži Ls nav tā lielākā problēma - daudzi to pašu mazumiņu smaksā pēdējā brīd'vai vispār pirms stata, bet par pirti - paiku - diplomiem u.c jāmaksā uz priekšu. Pilnīgi pareizi, nedzīvojam komunismā un N. Strazdiņa dalības maksa veido visniecīgāko daļu no ersonas izdevumiem, tātad, ja gribas besīties, tad tas nv tas vērā ņemamākais cipars :) Turklāt izdevumi organizatoram viedojas nemaz nezinot reālo dalībnieku skaitu, kas nostāsies uz starta. Ne visi, kuri piesakās, pēc tam reāli startē. Tātad izdevumi ir zināmi, bet ienākumi nav, un tāda vaimanāšana no sēijas viss tik dārgs, tik dārgs, nebūt neveicina dalībnieku skaita augumu.

Būt' labāk runājuši, kā visi tagad nikni trenējas un nu tik būs "gonka" :)

Ilze, nebaidi potenciālos dalībniekus!

Neko nesaprotu... Es labprāt piedalītos, tikai cik reāli ir startēt ar WW kajaku (Fluid solo) 85km garu trasi pa Gauju? Un šitie startē vienā klasē ar 2 vietīgajiem kajakiem?

Fluid Solo? Es pareizi redzu? Vai JurisM ir pamēģinājis ar šo laivu kaut 8 kilometrus noairēt pa gludu ūdeni?
WW kajaki startē tai pašā distancē, kur pūšļi, bet es divreiz padomātu, pirms ar Fluid Solo braukt 30 km :)

Ja gribas sev vai kādam citam kaut ko pierādīt, tad var braukt, bet uzskatu, ka dižais prāta darbs tas nebūtu. Ir čaļi ar slaloma laivām nobraukušu Vohandu 100km, bet arī šos kuģus grūti salīdzināt.

A, ar kādu laivu tad vi par laivām arīdzan nekādas dižās... Ko ieteiktu? Nu, tā lai pēc pirmā mēģinājuma neatsit apetīti uz visiem laikiem :)

Oi, daļa teksta nez kur pazuda... Jautājums - ar kādu laivu vislabāk startēt? Pieredzes nekādas dižās, bet pamēģināt gribas :)

Ir izdzīvotāji, kam neatsit apetīti arī 100 km 18 stundās :)
Var braukt ar jūras kajaku (viens pats) vai ar smaili vai kanoe divatā. "Veikalā" var paskatīties, kā tie izskatās "uz papīra":)
Ir pierādīts, ka nobraukt un gūt gandarījumu var arī bez dižas pieredzes. Ja negribas riskēt ar 100 uzreiz, var taču braukt arī 50 km.

Ieteiktu mēģināt kopā ar kādu, kurš šādu distanci jau veicis. Vai arī īsāko distanci.

Kaut gan Matīsa piemērs pagājušogad apgāž daudzus padomus par to kā labāk braukt šādā braucienā :))

Nebaidīsim ļaužus. Ja cilvēks kādreiz laivā vispār patstāvīgi pie airiem sēdējis, nav galīgs distrofiķis, un ir ar normālu kustību koordināciju, šā gada GB gabalu (pat visu) nobraukt kontrollaikā varēs... 85 km 15 stundās pa Gaujas straumi nav nepaceļami. Pat airēšanas pamatlietas apgūt var, ja tādu pietrūkst. Ja nu vienīgi kāds slapjš aukstuma vilnis neuznāk, kas var uzsist nepatiku vai nobloķēt kustību spēju pie mazāk piemērota apģērba.
Laiva? Pirmajai reizei laikam taču tomēr divvietīga smaile (sk.Ata padomu) vai kanoe būs labāka... Tomēr arī garais solo kajaks pie pietiekamas rakstura stingrības ir labi. Tā kā - atliek vien pašam (-ai) izvēlēties sevis pamocīšanas pakāpi un veiksmi braucienā...

Bertai daudz laimes vārdadienā! Melnai Bertai :)

Paldies!:)

Paldies par vērtīgajiem padomiem! :)

Bezkaislīga statistika par GB 2009 pieteikušamies:
C2 - 13 vienības
C4 - 3 vienības
K1 - 24 dalībnieki
K2 - 9 vienības
Voyager - 1 bars
Citas laivas - 5 vienības
Pūšļi - 10 vienības